Norra Vestneses asuvas Salthammeri laevatehases on just valminud kaks elektriajamiga varustuslaeva. Laevad on ehitatud 300 tonnist SSAB Zero® terasest, mille tarnis Tibnor. Taaskasutatud terasega astub laevaehitustööstus olulise sammu CO2-heitkoguste vähendamise suunas.

Kaks uut elektriajamiga teeninduslaeva, mis on just Norra Bergenis vette lastud, on ehitatud Norra laevandusettevõtte AQS Rederi tellimusel. Laevad on tüübist Coastern 28eH ja varustatud vastavalt 200 kWh ja 16 kWh akupakettidega, mis võimaldavad pidevat elektrilist töötamist.

Kooskõlas energiatõhusa akulahendusega on laevad ehitatud koguni 300 tonnist SSAB Zero® terasest, mille tarnis Tibnor. SSAB Zero® teras on toodetud ringlussevõetud materjalist fossiilivaba elektrienergia ja biogaasi abil ning sellel on seetõttu märkimisväärselt väiksem CO2-jalajälg kui tavalisel terasel.

- Meil on hea meel, et laevaehitustööstus on meiega kaasas teel fossiilivabade väärtusahelate poole. Laevaehitustööstuses on nimelt suur potentsiaal CO2-heitkoguste vähendamiseks ning selleks on SSAB Zero®-teras täiesti fantastiline materjal, ütleb Tibnor AS-i müügidirektor Svein Johansen.

- SSAB Zero® terase kvaliteet ja omadused on samal tasemel tavalise terasega, kuid lisaväärtusena aitab see vähendada laevaehitustööstuse kliimamõju. Roheline üleminek ei pea seega toimuma kvaliteedi arvelt, ütleb Matts Nilsson, SSAB Europe'i müügijuht Rootsis ja Norras.

Laevanduse kliima- ja keskkonnamõju suhtes esitatavate nõuete karmistumise tõttu on AQS Rederi, Salthammer Bådbyggeri ja Tibnori koostöö oluline samm rohelisema tööstusharu suunas.

- Koostöös Salthammer Bådbyggeriga oleme arendanud välja kaks vastupidavat laeva, mis toetavad meie eesmärki saavutada täielikult elektriline laevastik 2033. aastaks. Uued laevad vastavad meie klientide ootustele nii tõhususe, kliima kui ka keskkonna osas, räägib AQS Rederi tegevjuht Pål Anders Lauvsnes.

Samuti rõhutab Salthammer Bådbyggeri AS-i tööohutuse, kvaliteedi ja jätkusuutlikkuse juht Robert Moen, et koostöö laevade arendamisel toetab nende eesmärke:

- Meil on hea meel, et investeeritakse keskkonnasõbralikumasse, heitkogustevabasse terasesse, mis on täielikult kooskõlas meie keskendumisega innovatsioonile ja jätkusuutlikkusele. Loodame, et koostööga suudame näidata, et laevaehitustööstuses on olemas head rohelised lahendused.

Lisaks akupakile ja heitkogustevabale terasele on kaks Coastern 28eH-laeva varustatud suurte kraanade, tõhusa tekivarustuse ja üle 25-tonnise kinnitusjõuga.

Laevadel on ka kallutamisvastane süsteem, mis maksimeerib kraana võimsust, ning need on kohandatud 24-tunnise tööks minimaalse müraga ja mugavate kajutitega meeskonnale.